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下面附上一則新聞讓大家了解時事
清明連假收假日 蘇花改時速60公里
:
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
蔡英文總統在「兩岸交流30年回顧與前瞻」研討會上，呼籲兩岸「兩個執政黨」應該放下歷史包袱，展開良性對話，造福兩岸人民。很多人聽完後，心裡大概有個底，兩岸可能依舊沒有對話。也或許有部分人的心底曾閃過一個念頭，希望自己這項預測是錯誤的。
蔡英文在談話中，強調兩岸人民能夠交流，民進黨也貢獻了一份心力，而不僅是國民黨。她說，國民黨政府在解嚴之前，奉行兩岸「不接觸、不談判、不妥協」的「三不政策」，兩岸往來不但是政治禁忌，也是違法行為。但在1987年，一群來台老兵身上穿著寫著「想家」2字的白上衣，穿梭在台北的街頭。當時創黨不滿1年的民進黨力量有限，卻堅定的和示威老兵站在一起，為他們請命，最後終於催化開放大陸探親的重大決策。
民進黨是功德一件，但這件功德無法化解現在的業力。因為北京可能不在乎這件如煙往事，只在乎台灣當前是否可能從固有疆域分離出去。民進黨釋出再多的善意，也無法化解中共的疑慮。
「九二共識」雖然只有4個方塊字，但卻像緊箍咒一樣，緊緊綁住兩岸雙方各自的身軀。一個是沒有九二共識，兩岸就沒有對話基礎；一個是堅決不提九二共識，但願意提「九二會談」。「九二共識」和「九二會談」只差2個字，但問題卻不像表面「差異字變2個」這麼簡單。「統一」與「台獨」的猜忌，如陰影瀰漫在海峽兩岸之間。沒有信任，就沒有對話，也沒有官方交流，甚至繼續對抗。
新加坡總理李顯龍觀察最近兩岸互動，指出目前看來，台海最好的狀態可能是只要不惡化「繼續僵持」，因為他看不出兩岸為了「九二共識」這4個字，誰要先退一步。
如果兩岸沒有惡化，繼續僵持，維持在目前狀態，只要沒有戰爭，對兩岸人民都是好事，不會生靈塗炭。許多人已經看出，兩岸如果繼續堅持己見，即便互相喊話，應該也不會有交流生機。
紅線已經劃定，希望沒有人越界。但也希望以上預言失準，兩岸領導人能給兩岸人民一個驚喜，或是穩定繁榮。
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